近日，记者走进山东港口日照港岚山港区，泊位上船舶一字排开，红色的门机高耸，巨大的抓斗一开 一合，一派火热生产景象。
随着“纵横202”轮装载完原木缓缓驶往南方港口，日照港三公司再次刷新木材装船纪录，木材装船效率同比提升21%，这也是今年第30次刷新木材作业纪录。
“由于该轮装船木材长度不一，粗细不同，我们在码头前沿摆放木材托架，由铲叉将托盘车上的木材卸到托架，再由门机从托架上抓货进舱。”日照港三公司岚山操作部副主任王培健说，“这种作业模式可以**程度减少门机作业停时，提高装船作业效率。”
作为全国最 大的原木接卸港，货物能“卸下去”更要“卸得快”。日照港以高效服务引来了“金凤凰”，今年以来，木材船舶接连到港。3月份，木材吞吐量**突破80万立方米，创自1999年日照港接卸木材以来最 高纪录，并刷新全国港口单月木材接卸纪录；4月份，木材吞吐量同比增长59.8%，再创新高，进一步巩固日照港全国木材进口港龙头地位。
“服务效率是港口服务能力的最直接体现，也是构建核心竞争优势的关键一环。”王培健说，“我们抓好每一个细节，就是为了提升效率。”
记者发现，在木材卸船动植物检疫环节，日照港三公司改变了场地铺货待检方式，通过泊位分区管理，让铺货与装车同步进行，查验停时缩减近1小时，大幅降低非生产性停时，提高现场生产作业效率；在门机卸货直落装车过程中，码头铲叉根据装车情况，灵活填载货物，保证门机钩钩满载放货，装车效率提高10%以上。
今年以来，日照港三公司聚焦提升生产服务核心能力，强化生产过程管控，坚持向作业流程要效率，成立木材、钢材、车辆设备、流程优化四个专班，开展效率提升攻坚，推行骨干成员倒班“现场包区工作制”，制定效率对比看板图，明确奖惩考核指标，进一步调动全员的积极性、主动性，营造“比着干、抢着上、争着赢”的良好氛围。
“现在我们职工之间比着干、班组之间赛着干，人人愿意分享经验，互学互鉴、共同提高，大家动力满满！”日照港三公司门机司机王浩宇说。
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