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临沂天财木业
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日照港多举措保质提效跑出木材卸船效率“加速度”

时间: 2024-05-18 热度: 932 来源: 日照日报 点赞: 0 收藏: 0 打印
导读

近日,记者走进山东港口日照港岚山港区,泊位上船舶一字排开,红色的门机高耸,巨大的抓斗一开 一合,一派火热生产景象。随着“纵横202”轮装载完原木缓缓驶往南方港口,日照港三公司再次刷新木材装船纪录,木材装船...

近日,记者走进山东港口日照港岚山港区,泊位上船舶一字排开,红色的门机高耸,巨大的抓斗一开 一合,一派火热生产景象。

随着“纵横202”轮装载完原木缓缓驶往南方港口,日照港三公司再次刷新木材装船纪录,木材装船效率同比提升21%,这也是今年第30次刷新木材作业纪录。

“由于该轮装船木材长度不一,粗细不同,我们在码头前沿摆放木材托架,由铲叉将托盘车上的木材卸到托架,再由门机从托架上抓货进舱。”日照港三公司岚山操作部副主任王培健说,“这种作业模式可以**程度减少门机作业停时,提高装船作业效率。”

作为全国最 大的原木接卸港,货物能“卸下去”更要“卸得快”。日照港以高效服务引来了“金凤凰”,今年以来,木材船舶接连到港。3月份,木材吞吐量**突破80万立方米,创自1999年日照港接卸木材以来最 高纪录,并刷新全国港口单月木材接卸纪录;4月份,木材吞吐量同比增长59.8%,再创新高,进一步巩固日照港全国木材进口港龙头地位。

“服务效率是港口服务能力的最直接体现,也是构建核心竞争优势的关键一环。”王培健说,“我们抓好每一个细节,就是为了提升效率。”

记者发现,在木材卸船动植物检疫环节,日照港三公司改变了场地铺货待检方式,通过泊位分区管理,让铺货与装车同步进行,查验停时缩减近1小时,大幅降低非生产性停时,提高现场生产作业效率;在门机卸货直落装车过程中,码头铲叉根据装车情况,灵活填载货物,保证门机钩钩满载放货,装车效率提高10%以上。

今年以来,日照港三公司聚焦提升生产服务核心能力,强化生产过程管控,坚持向作业流程要效率,成立木材、钢材、车辆设备、流程优化四个专班,开展效率提升攻坚,推行骨干成员倒班“现场包区工作制”,制定效率对比看板图,明确奖惩考核指标,进一步调动全员的积极性、主动性,营造“比着干、抢着上、争着赢”的良好氛围。

“现在我们职工之间比着干、班组之间赛着干,人人愿意分享经验,互学互鉴、共同提高,大家动力满满!”日照港三公司门机司机王浩宇说。


(编辑/卓群网络)
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