日前，完成卸船任务的“鸣门海峡”轮从山东港口日照港三公司缓缓离泊。自开工至全船完货，该轮连续两日打破辐射松单班卸船作业量纪录、昼夜卸船作业量纪录，卸船用时不足3天，卸船效率提升5%，再次刷新辐射松卸船效率纪录，进一步巩固了日照港全国木材进口港龙头地位。
日照港拥有国内一 流、国际领先的木材熏蒸库和A类进境原木海关指定监管场地资质，连续多年原木吞吐量位居全国沿海港口首位。特别是山东港口一体化改革发展以来，日照港立足区位、资源、腹地木材产业发展优势，全面推进木材业务专业化运营，木材接卸能力实现质的飞跃。
针对木材船舶持续到港形势，日照港三公司提前对该轮制定作业方案，召集各生产部门下达生产任务及计划指标，以计划目标为导向，以生产组织考核为抓手，全力以赴完成各项任务指标。科学统筹人力、机械等生产资源，合理分配库场堆存场地，根据舱内作业情况、木材不同规格径级灵活调整作业机械、工具，聚焦攻克作业重点、难点，全力保障生产各环节衔接顺畅。
同时，优化木材卸船直落车工艺，以门机装车为主，铲叉整形装车为辅，推进“移花接木”式整形填载，采取门机直抓舱内木材与托架木材相结合方式，通过“2+2”双线作业提高门机抓货满载率及运转次数，**化释放门机作业潜能，有效提高装卸效率。
未来，日照港将充分发挥供应链核心节点优势，深化港城联动，延伸木材业务上下游产业链，打造口岸联动物流体系，做大做强口岸经济，推动腹地木材产业持续升级，实现共赢发展。
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